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液阻检测的原理:打开一次油气回收的阀门,然后从检测口进行打气,在气体流量18l/分钟,28l/分钟,38l/分钟时候记录数值,看是否小于限值,如果小于限值,加油站检测中心,则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。
原因分析:密闭不合格的原因,通常集中在有集液罐的加油站,有可能是集液罐内存油过多,未及时进行清理,有积油,导致气体过集液罐时受阻。还有一种可能也和集液罐有关,就是集液罐的坡度找的不合适。也会造成气体受阻。另外还有小概率的原因,是因为地埋管道的转弯角度不够造成,加油站油气回收检测,不过这种情况并不常见,而且油气回收改造都是使用的弯头,一般仅仅是理论上存在。
现场仪器检测
1.现场使用油气回收三项检测仪检测加油油气回收系统气液比、液阻和密闭性是否合格;
2.现场使用氢火焰离子化检测仪(以或---为校准气体)检测油气回收系统密闭点位(如人工量油口端盖、卸油口、油气回收口盖帽、加油机油气回收管和阀门处、排放管压力/真空阀(关闭状态时)、与油气处理装置连接的管道连接法兰、阀门等部位以及在卸油过程中应与油品运输汽车罐车等卸油工具密闭连接的接口、管道等点位),是否存在漏气现象;
3.现场采样,新乡加油站检测,检测企业边界油气浓度无组织排放是否达标。
新的变化事项
1.修订了气液比检测一泵带多的加油机,加油站漏点检测,小于4把的,气液比检测至少要在两把同时工作时分别进行检测,大于等于4把的,应至少4条同时工作时分别进行检测。
2.增加了卸油时各个管路的连接、阀门的开启顺序写入,顺序不能有错。
3.增加了采用红外---方式检测油气回收系统密闭点位,不应有油气泄露。
4.修订了三级回收运行启停压力,由老标准的±150pa修改为启动压力﹢150pa,停止压力0-50pa。
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